El consorcio multidisciplinar que conforma el proyecto Green Hy Cell, está formado por la colaboración directa de cinco empresas y cuatro grupos de investigación de tres OPIs diferentes. fomentando la colaboración entre las mismas a nivel nacional. Generando innovación y producción de nuevos productos y servicios de gran interés en el sector, asentando las bases de nuevas y efectivas colaboraciones entre las mismas en el futuro. En GARITA AUTOMOTIVE, nos seguimos sumando a las energías del futuro, que no solo están revolucionando la industria, sino también están comprometidas con el medio ambiente.

Green Hy Cell es el Proyecto de Desarrollo de nuevos prototipos de sistemas de generación de hidrógeno verde para potenciar la competitividad de la industria española. Tiene como objetivo la investigación en un nuevo diseño conceptual de electrolizadores de membrana polimérica (PEMWE), usando materiales alternativos a los utilizados en los electrolizadores PEM actuales.

Para ello se diseñarán electrodos (ánodo y cátodo) con un bajo contenido en metales nobles (Ir y Pt, respectivamente). Así como, capas porosas de transporte (PTL) de fieltro de fibras de titanio para el ánodo, y capas de difusión de gases (GDLs) de naturaleza carbonosa para el cátodo, además de placas bipolares (BP) de aceros inoxidables con recubrimientos basados en metales no nobles (o críticos).Se ensamblará un electrolizador PEM (0,5-1 kW) con los materiales optimizados. Con el objetivo de optimizar la eficiencia y sostenibilidad de este tipo de sistema de generación de hidrógeno. Se realizará un profundo estudio en la validación y escalabilidad de los mismos en entorno real, con el objetivo de obtener combustible sostenible a partir de fuentes renovables. Consiguiendo, no solo un aumento de la eficacia, sino también una reducción de costes, emisiones y dependencia de materiales estratégicos.

Garita Automotive estudiará la viabilidad de la sustitución del proceso de fabricación de los canales fluidodinámicos que incorporan las placas bipolares para la distribución correcta del agua y de los gases generados fabricados actualmente mediante un proceso de mecanización sobre el sustrato titanio por un proceso de estampación de aceros inoxidables.

FINANCIADO POR LA UNIÓN EUROPEA CON FONDOS NEXT GENERATION EU, MEDIANTE EL PROGRAMA MISIONES DEL CDTI.